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雷军: 造车同时重启造芯! 是真勇气, 还是被逼无路?

发布日期:2025-10-07 22:34    点击次数:137

雷军第六次年度演讲,来了!这次,他将在演讲里又要“掏心窝子”了——这次他聊到小米的两个“大事件”:造车和重启造芯,一句话戳中了很多人:“这俩事差不多同时定的,就像同时供两个孩子上大学,前十年攒的钱全花光了。”

听着是不是有点让人心疼,但更让人好奇的是:雷军嘴里这种“把家底砸进去”的豪赌,到底是真敢闯,还是小米已经没别的路可走了?

咱们先从网上吵得最凶的两种声音说起,看完也许你就懂这里面的门道了。

先看挺雷军的一方,他们说得其实很实在:小米不这么干,真的可能“饿肚子”。

大家都知道小米手机“性价比高”,但背后是手机业务的毛利薄得像张纸——连10%都不到,比苹果的30%差远了。

想往高端冲?可事实是,其高端旗舰机,总是在市场上被苹果华为“压一头”,别不承认,不说6000了,就说5000以上的高端市场,小米份额有多少呢?用户嘴里说着“小米香”,掏钱时还是会犹豫。

这种时候,小米不找新出路不行啊:

一是造车,能让小米从“只卖手机的”变成“卖智能汽车的科技公司”,比如SU7一出来,大家才发现“原来小米还能造这么酷的车”,一下子拓宽了路;

二是造芯,是为了补“最要命的短板”——现在小米手机、汽车里的芯片,大多靠高通、联发科供货,别人要是卡脖子,小米就只能等着。就像咱们家里做饭,米都攥在别人手里,能不慌吗?

但骂“画饼”的声音也一点不软,句句都戳在小米的“老伤疤”上:

有人说“雷总又来画大饼了”,不是没道理——2017年小米搞过澎湃S1芯片,结果没卖多久就停了,最后不了了之;

现在,小米的SU7确实火,首月订了几万台,但有车主反馈“车机偶尔卡顿”“高速上想找个小米超充站,绕半天都没找到”,这些细节能不能长期做好,谁也说不准;

还有,这次重启造芯搞的“玄戒O1”,宣传说四年研发投了上百亿,可是,要是几年内这款芯片落地效果还没那么好,升级迭代不够快,这钱不就白砸了?

另外,还要和大家聊聊的是,雷总说“造车造手机,还做大芯片”这事。可是,此前,雷军说“小米不会缺芯,我们是芯片商的大客户”。

而且,现在小米造芯片,虽然设计自研,但用的设计工具、生产环节,还是得靠美国那边的技术。真要像华为那样,从设计到生产都能自己扛,小米还差得远呢。若坚持走靠美系技术工具链的这条路线,芯片又能做多大,得打个问号。

其实吵来吵去,核心就一个问题:小米这次是真的想“赌命转型”,还是只是说说热闹?

要我说,能不能成,就看两件“实在事”,别的都是虚的:

第一,玄戒芯片能不能真造出来?不是搞个样品摆出来看,而是能批量生产,装到小米汽车、手机里,还能一直升级,别像当年澎湃S1那样“一阵风就没了”;

第二,SU7、YU7以及后续的这些车,能不能一直卖得好?不是靠首发时“大家图新鲜”订几万台,而是每个月都能稳定卖两三万台,靠真销量说话,不是靠营销冲数据。

要是这两件事能扛下来,小米说不定真能从“卖性价比手机的”,变成靠芯片、汽车站得住脚的“硬核科技公司”;可要是扛不住呢?别说想当“下一个华为”了,搞不好就像当年乐视造车那样,把攒了多年的家底都赔进去,最后还剩下啥?

现在再看雷军的演讲,有人说他是“敢闯的勇士”——明知造车、造芯烧钱还敢上;也有人说他是“画饼的赌徒”——之前有过失败,现在还说会押上所有钱。

那你觉得呢?你评价雷军这次演讲:是“宏大叙事”还是“真材实料”?小米这次到底是能翻盘,还是会翻车?评论区聊聊你的想法!



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